Москва 
Реализация проекта по возведению моста через Керченский пролив находится под угрозой срыва. Виной тому стало близкое к состоянию банкротства положение ОАО "Керченский мост" – компании, специально организованной властями Крыма и Москвы для выполнения этого задания.
Мэр Москвы Юрий Лужков во время визита в Крым в июле 2010 года напомнил, что строительство моста через Керченский пролив просто необходимо. При этом он даже пообещал поддержку в финансировании этого проекта силами столичных властей.
Однако на данный момент ОАО "Керченский мост" не владеет никаким имуществом, а его стоимость не превышает «одного рубля».
Создано общество было еще в 2000 году. Тогда его акции были поделены между московским и крымским правительством в отношении 74% и 26% соответственно. Однако до сих пор идея о строительстве связующего моста между Кубанью и полуостровом осталась лишь «на бумаге».
Деятельность ОАО "Керченский мост" была связана с транспортировкой грузов через пролив. Это реализуется посредством купленного на Дальнем Востоке парома "Сахалин-6", который способен перевозить даже целые железнодорожные составы.
После прибытия океанского парома на место назначения, выяснилось, что пролив для него слишком мал. Судно стало заниматься переправой грузов между Феодосией и Новороссийском и выполнением рейсов коммерческой направленности в Турцию. Один из таких рейсов оказался для парома последним – он затонул.
Для улучшения работы ОАО "Керченский мост" была предпринята попытка внесения акций в ООО "АИФ "Фонд предприятий транспортного комплекса". Однако это не дало никаких результатов.
По первоначальному проекту построенный мост должен был существенно сократить путь между Украиной и Краснодарским краем.
