Москва 
Власти китайского Хайнаня серьезно взялись за развитие проектов экологичного транспорта. В рамках реализации очередной программы уже до конца 2022 года на тропическом острове с населением в 10 миллионов человек появится 20 тысяч пунктов подзарядки электрокаров, они смогут одновременно обслуживать до пяти автомобилей.
Электрификация охватить 30% городов и 20% деревень. К 2030 году остров должен полностью перейти на альтернативный транспорт – машины, работающие на традиционных видах топлива, будут запрещены. К 2060 году весь Китай планирует стать углеродно-нейтральным.
В связи с увеличением спроса китайская компания BYD уже второй раз за февраль-март 2022 года поднимает цены на выпускаемые экомобили. Представители организации объясняют такую политику ростом цен на исходные материалы и сокращением государственных субсидии на электрокары, гибриды. Так не менее, спрос на транспорт нового поколения не снижается – прирост только за 2021 год составил 232%.
Кстати, Tesla так же снова поднимает цены на электромобили, сборка которых организована в Китае (речь идет о Model 3 и Model Y). Компания не дает никаких объяснений по поводу роста цен притом, что он в среднестатистическом выражении составил 3000 долларов. Впрочем, такое положение вещей пока никак не снижает спрос на модели от Илона Маска.
Кстати, интерес к рынку Поднебесной неоднократно демонстрировала компания BMW, которая предлагала выпустить для местного рынка несколько разнобюджетных моделей. Также производитель намерен взять на себя обустройство станций подзарядки по всей стране.
Напомним, китайский рынок электрокаров до 2021 года являлся крупнейшим в мире. В стране действует около 300 различных компаний-производителей, деятельность которых удалось активировать за счет государственной поддержки. В последнее время Китай обогнала Европа – здесь лидируют Норвегия, Исландия, Швеция.
